1940\u00a0: Les nazis occupent le pays, Vichy s\u2019installe, l\u2019extr\u00eame droite pavane. France-Navigation a \u00e9t\u00e9 mise en g\u00e9rance, trois concurrents se partagent ses navires, la Transatlantique, les Chargeurs et Worms. La direction de la compagnie passe en proc\u00e8s en ao\u00fbt, \u00e0 Toulon. Il s\u2019agit en fait de quatre de ses responsables dont Auguste Dumay et Simon Pozner (Georges Gosnat a \u00e9t\u00e9 fait prisonnier sur le front belge par les Allemands en mai 40 et Allard\/Ceretti a pu \u00e9chapper \u00e0 la police).
\nLa presse collabo couvre largement le proc\u00e8s, elle parle de \u00ab\u00a0compagnie \u00e9trange\u00a0\u00bb qui se livrait \u00e0 une \u00ab\u00a0\u00e9trange activit\u00e9\u00a0\u00bb. Pourtant la justice a du mal \u00e0 trouver la faille, et l\u2019argent. Les preuves manquent, et l\u2019avocat (Ma\u00eetre Moro-Giafferi, vedette du barreau et homme politique fameux) est bon. Les quatre dirigeants sont acquitt\u00e9s le 27 ao\u00fbt 1940, et France-Navigation la rouge est blanchie, si l\u2019on peut dire.
\nMais l\u2019affaire ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0. La soci\u00e9t\u00e9 suscite bien des app\u00e9tits. Nombreux sont ceux qui veulent mettre la main sur les fonds de France-Navigation, des aventuriers en tout genre, trafiquants d\u2019armes ou aigrefins, des affairistes vichystes et l\u2019occupant allemand. Tous sont \u00e0 la recherche des actions (30\u00a0000) et des actionnaires. Tous multiplient les enqu\u00eates, les proc\u00e9dures. La Gestapo veille.
\nDans les archives de France-Navigation, on peut lire les commentaires de l\u2019administrateur judiciaire de la soci\u00e9t\u00e9, ces ann\u00e9es-l\u00e0\u00a0; il y est beaucoup question des investigations d\u2019un officiel allemand, un certain Rosenchaft, gestapiste. Charg\u00e9 de suivre le dossier, il se montre tr\u00e8s actif\u00a0; pourtant, de proc\u00e8s en proc\u00e8s devant le tribunal de commerce de Paris, les choses n\u2019avancent pas. \u00ab\u00a0Rien ne semble pouvoir r\u00e9soudre l\u2019affaire\u00a0\u00bb, \u00e9crivent les auteurs de l\u2019ouvrage Les brigades de la mer. Puis, coup de th\u00e9\u00e2tre : les Allemands s\u2019aper\u00e7oivent que Rosenchaft est en fait un rouge infiltr\u00e9, un juif hollandais qui travaille pour l\u2019Internationale\u00a0; il est arr\u00eat\u00e9, d\u00e9port\u00e9. Le dossier de France-Navigation est au point mort. On bute sur des questions juridiques, de propri\u00e9t\u00e9, d\u2019identit\u00e9 des actionnaires, de secret bien gard\u00e9.
\nJuin 44 : Paris se lib\u00e8re. Le m\u00eame administrateur, qui tient toujours une sorte de journal de bord, d\u00e9crit l\u2019ambiance parisienne : \u00ab\u00a0\u00e7a tire de partout\u00a0\u00bb. Paniqu\u00e9, et prudent, il s\u2019enfuit.
\n1945, Georges Gosnat rentre du camp disciplinaire nazi de L\u00fcbeck. Il se retrouvera bient\u00f4t, on l\u2019a dit, secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat \u00e0 l\u2019Armement. Il r\u00e9cup\u00e8re la soci\u00e9t\u00e9, re-identifie petit \u00e0 petit les diff\u00e9rents actionnaires (qu\u2019on retrouve jusqu\u2019en Su\u00e8de\u2026), remet la main sur les 30\u00a0000 actions (vol\u00e9es par un patron de presse ind\u00e9licat). Et France-Navigation repart. Mais sur un mode marchand plus traditionnel. La compagnie sera vendue en 1953\u00a0; celui qui s\u2019occupe de cette transaction s\u2019appelle Raymond Aubrac.
\nPas de conclusion mais une remarque : lorsque les deux livres mentionn\u00e9s plus haut sur l\u2019histoire de \u00ab\u00a0France-Navigation\u00a0\u00bb sont sortis, dans les ann\u00e9es 70, les m\u00e9dias de droite ou de gauche, du Figaro de Giscard au Matin de Mitterrand, ont r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 ces ouvrages des critiques assez hargneuses. On ne discutait pas les faits, av\u00e9r\u00e9s, on traitait le dossier avec m\u00e9pris. Pourquoi cette attitude ? Sans doute qu\u2019il ne fallait pas cr\u00e9diter les communistes de cette histoire puissante. Ainsi fonctionnait \u00e0 l\u2019\u00e9poque l\u2019anticommunisme ambiant.\u00a0N\u2019emp\u00eache, les faits sont l\u00e0, il reste une formidable histoire rouge.
\nG\u00e9rard Streiff<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1940\u00a0: Les nazis occupent le pays, Vichy s\u2019installe, l\u2019extr\u00eame droite pavane. France-Navigation a \u00e9t\u00e9 mise en g\u00e9rance, trois concurrents se partagent ses navires, la Transatlantique, les Chargeurs et Worms. La direction de la compagnie passe en proc\u00e8s en ao\u00fbt, \u00e0 Toulon. Il s\u2019agit en fait de quatre de ses responsables dont Auguste Dumay et Simon … Continuer la lecture de France Navigation 5\/5<\/span>